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蜗轮蜗杆减速机传动自锁条件

  德州鑫密为你技术解答蜗轮蜗杆减速机传动的自锁条件:蜗轮蜗杆传动中发生自锁的条件是蜗杆的展开螺旋角小于蜗轮蜗杆接触的摩擦角。即β

  

  什么是“蜗轮蜗杆传动”中的“蜗杆头数”?

  蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分,分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆,即蜗杆转一周,蜗轮转过一齿,若蜗杆上有两条螺旋线,就称为双头蜗杆,即蜗杆转一周,蜗轮转过两个齿。依此类推,设蜗杆头数用Z1表示(一般Z1=1~4),蜗轮齿数用Z2表示。

  从传动比公式可以看出,当Z1=1,即蜗杆为单头,蜗杆须转转蜗轮才转一转,因而可得到很大传动比,一般在动力传动中,取传动比I=10-80;在分度机构中,I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动,则需要采取多级传动才行,所以蜗杆传动结构紧凑,体积小、重量轻。

  蜗轮蜗杆传动

  蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度,但彼此既不平行又不相交的情况下,通常在蜗轮传动中,蜗杆是主动件,而蜗轮是被动件。

  蜗轮蜗杆传动有如下特点:

  1)结构紧凑、并能获得很大的传动比,一般传动比为7-80。

  2)工作平稳无噪音

  3)传动功率范围大

  4)可以自锁

  5)传动效率低,蜗轮常需用有色金属制造。蜗杆的螺旋有单头与多头之分。

  传动比的计算如下:

  I=n1/n2=z/K

  n1-蜗杆的转速n2-蜗轮的转速K-蜗杆头数Z-蜗轮的齿数

  蜗轮传动发生自锁的条件是什么

  涡轮蜗杆传动,一般都是以蜗杆为主动端,涡轮为从动端,并实现很大的减速比。几乎没有以涡轮为主动端的应用。涡轮蜗杆传动中的自锁,一般是指在涡轮上施加转矩,无法使机构转动的现象(你也可以认为此时涡轮是主动轮)。

  涡轮蜗杆传动中发生自锁的条件是蜗杆的展开螺距角小于涡轮蜗杆接触的摩擦角。即β

  这个道理跟斜面上的物体不下滑是一样的,就是要求G*sinα



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