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一般来说拆卸蜗轮蜗杆减速机的安装要非常小心

蜗轮蜗杆减速机一般为法兰式和特殊电机直接连接式,普通带法兰电机直接将电机和法兰连接部分分开,拆卸较为方便。通常,电机直接连接类型不是问题。一般来说,电机的端部竖立在地面上,输出轴的端部被拆下,油封被拆下,端盖被拆下,底座被拆下,摆动件、偏心轴承和针套依次被取出,基本完成。


蜗轮蜗杆减速机


一般来说,拆卸不是问题,但是蜗轮蜗杆减速机的安装要非常小心,特别是当摆件安装不正确时。检查两个摆线轮是否成对。摆线轮成对制造(即一对)。购买的也是一对或一对一对。每对摆线针轮不能更换,两个摆线轮在生产过程中没有分离。


一对的概念是两个摆线轮可以完全重叠(即当钢密封的一侧同时向上重叠时),轴承孔扩大,十个孔(轴销孔)和外齿型同时完全重叠。正面看起来像一块。如果两个摆线轮可以完全重叠,则证明是一对,不能重叠。解释不是一对,不能使用。注意摆线轮是反向的。摆线轮有标记,在安装过程中标记的一侧必须朝上。


每对摆线轮的标记也不同。每个制造商的打字标记的位置是不同的。国内制造商的标记一般是重合的位置标记(标记位置重合),但也有安装位置标记。无论标记在哪里,这只是一个辅助手段,以帮助检查一对车轮是不是。


将其中一个蜗轮蜗杆减速机轮旋转180度。也就是说,当中间轴承孔和10个孔完全重合时,外齿类型刚好错位。上板的齿根位置正好是下板的齿尖位置。注意。必须记住两个轮子的相对位置。标记你自己。或者记住车轮上的原始标记位置。(这是一个单齿差摆线轮。对于双齿差摆线轮,不需要180度)


将一片摆线轮放入针齿壳中。首先用手转动它,看看它是否平滑和摆动。将其放入偏心轴承中。由于摆线轮的轴承孔相当于偏心轴承的外套,偏心轴承的正确位置是下摆线轮的轴承孔正好包含偏心轴承的圆柱球。


放入隔环。它是一个比蜗轮蜗杆减速机小的铁环(有些现在不是铁环)但在另一个摆线轮中。最重要的是放入这个轮子。该摆线轮的印记必须与下摆线轮的印记朝上,上摆线轮和下摆线轮的印记必须交错180度,并且在一条直线上,而不是上摆线轮和下摆线轮的印记重叠。这应该特别注意!(注意:一些制造商已经在摆线轮上安装了重合标记。这是个例外。


蜗轮蜗杆减速机的孔内对应设置有轴套,需要用手转动轴套,看轴套是否能转动。检查轴套安装是否正确。如果轴套能平稳转动,可以安装上机座部分,形成完整的摆线针轮减速器。哈哈!这可以被视为成功。



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